Вы здесь: Главная / Новости / Отраслевые знания / Каковы различия между полу прицепа?

Каковы различия между полу прицепа?

Просмотры:0     Автор:Pедактор сайта     Время публикации: 2022-09-19      Происхождение:Работает

Трейлер является важным типом дорожного транспорта и является одним из многих коммерческих транспортных средств. В основном это транспортное средство, которое буксируется автомобилем и не имеет самого силового движения. Трейлеры, которые вы видите на дороге, все потянуты трактором или грузовиком. Да, тот, кто ездит спереди, является главным автомобилем, а тем, что тянет позади, является трейлером. Благодаря быстрому развитию производственной промышленности трейлеров на рынке появилось различные трейлеры. Сегодня я расскажу вам, что такое полный трейлер, что такое полуприцепи некоторые общие модели трейлеров.

Разница между полным трейлером и специальным полуприцеп

Многие люди спросят, в чем разница между полным прицелом и полуприцеп. Фактически, полный прицел и полуприцеп только отличаются от метода соединения переднего буксирующего автомобиля. Полный прицел или полуприцеп тоже не имеет собственного мощного блока. Полный прицел заключается в том, что передняя часть трейлера подключена к задней части трактора. Трактор только обеспечивает силу тяги и не имеет веса. Полуцелевой стороны заключается в том, что передняя половина трейлера ездит на тяге на седле над задней частью трактора, а ось за трактором содержит часть веса трейлера. Наиболее распространенными полуприцерами являются трейлеры и большие контейнерные носители.

Например (а) это соединение-полный трейлер, (б) это соединение является полуприцеп, (в) автомобиль с двумя прицепом, (d) полуприцеп с полным прицепом, (e, f) специальный трейлер АнкетПолу трейлеров на продажу -Хизер

Общие модели трейлера

Я полагаю, что все знают, что при покупке полуприцеп вам необходимо определить конфигурацию полуприцера в соответствии с товарами, который вы транспортируете, а затем определить настройки полуприцера в соответствии с конфигурацией и шасси. Полуприцеп также разделен в соответствии с фактическим использованием. Ниже приведен список нескольких общих моделей полуприцепа.

1. Самоампинговая полуприцеп: перевозка принимает методы пролонгации и обратного сброса: легкие и средние прицепы для дорожного транспорта в основном ответственны за транспортировку свободных товаров, таких как песок, почва и уголь, и обычно являются используется в сочетании с погрузчиками.

2. Полуцелевик склада: складские ворота полуприцеп-это полуприцеп, разработанный со структурой забора в грузовой части. В основном используется для транспортировки сельскохозяйственных и боковых продуктов и других товаров для легкой пены.

3. Контейнер полуприлира: Полупременный контейнер-это полуприцеп, грузовая часть которого является контейнерной структурой. В основном используются в логистических системах, поддерживающих суда, порты, маршруты, автомагистрали, трансферные станции, мосты, туннели и мультимодальный транспорт.

4. Van Semi-Trailer: продукты серии Van Semi-Trailer используются для транспортировки бытовых приборов, легких текстильных товаров, угля, песка и других строительных материалов, а также товаров на графике.

5. Полуцелевик типа танка: полуприцеп с типом танка-это полуприцеп, грузовая часть, составная часть танкового типа. В основном используется для транспортировки жидкостей, объемных материалов и массового цемента.

Использование полуприцепов очень обширно. Экономика полуприцепов не имеет себе равных от обычных грузовиков. Из-за сильной пропускной способности и большой погрузки полуприцепов один грузовик может нести в 3 раза больше товаров обычных грузовиков, а стоимость действительно в 1,5 раза больше, чем у обычных грузовиков. Из этого можно увидеть, что экономические выгоды, принесенные полуприцерами для клиентов, очень значительны.

Кроме того, есть специальные полуприцепы:

1. В соответствии с целью полуприцепов его можно разделить на: полуприцеп с низким прицелом, полуприцеп с низким уровнем кровати, высокий низкий полуприцеп. Полуцелеры резервуаров, как правило, подходят для транспортировки сжиженного газа, объемного цемента и опасных газов, включая нефтяные полуприцепы. Полупризрачный прицел с низким словом подходит для транспортировки крупных предметов, транспортировки лопастей ветра, транспортировки контейнеров, транспортировки экскаваторов и т. Д. -Калевые товары и принадлежат к ультра-низко-низко-плавному полуприцепу.

2. Низкий платечный полупризер дополнительно разделен на вытянутый с низким содержанием полуотборщика, высокий и низкий и низкий платетный полузащитник

Полуприцеп с низким уровнем кровати не имеет забора в бортовой части и широко используется, в основном используется для транспортировки грузовых перевозок среднего и расстояния. Рамка серии полуприцепа является структурой сквозной стороны, а продольный луч принимает прямой тип гусина в прямом эфире. Высота сети составляет от 400 мм до 550 мм, продольная луча сварена автоматической погруженной дуговой сваркой, рама снимается, а поперечный луч проникает в продольный луча и сварка в целом. Он состоит из последовательной сухой пружины и подшипника подвески, с разумной структурой, сильной жесткостью и прочностью, и используется для поддержки нагрузки и буферизации удара.

Низкие полупреды с низким содержанием прицепа обычно используются для транспортировки тяжелых транспортных средств, железнодорожных транспортных средств, горных машин, лесных машин, сельскохозяйственных машин и других тяжелых товаров. Чем ниже центр тяжести, тем лучше стабильность и безопасность. Тем сильнее способность. Структура полуприцепа с низким кроватями и нагрузка, полуприцеп с низким кроватью, обычно принимает вогнутую кадр луча, то есть передняя часть рамы-гусина, средняя секция представляет собой грузовую платформу, а задний конец-это колесная рама.

При загрузке механического оборудования на полу-прицел с низким кровавом, механическое оборудование обычно загружается с заднего конца полуприцера, то есть механическое оборудование перемещается из рамы задних колес или колеса удаляется, а затем Механическое оборудование зафиксировано на полу-прицеле. начальство. Структура ходьбы с низким содержанием полупредоносения изготовлена ​​из высокопрочного международного стального материала, а весь автомобиль имеет легкий вес и обеспечивает его анти-торсион, антивибрацию, способность антилопа и соответствует подшипнике емкость различных дорожных поверхностей.




ЦЕНТР НОВОСТЕЙ

СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ

ДОБАВИТЬ:Lingxian Times Square, No. 86, Gaoxin Road, Сиань, Китай
ТЕЛ:+86 29 83212386
WECHAT:+86 18629072795
WhatApp:+86 18629072795