Новая разработка SPMT

В последние годы иностранные производители самоходного модульного транспортера постоянно изучались и изучались на основе прошлого, и приняли некоторые новые технологии, чтобы сделать SPMT, обладая более низкой самоотдачей, лучшей производительностью и более высокой конкурентоспособностью рынка.

Новое исследование SPMT

1. Более высокая пропускная способность оси

Продукты Goldhofer сделали прорыв в технологии с высокой осью, которая значительно улучшила способность оси. Продукты серии Goldhofer PST/ES-E имеют единую способность подшипника оси 50T на ось. Их продукция обладает хорошими характеристиками ключевых компонентов, таких как гидравлический цилиндр, подвеска, взрывной клапан, мост с большим тоннажем и шина, высокая структурная прочность транспортных средств и хорошие характеристики гидравлической системы.

2. Технология передового производства рамков

Компания Scheuerle в Германии добилась прогресса в исследовании легкого веса. Его рамка принимает инструментальные сварки и технологию обработки сварки для сбора для сечения с высокой жесткостью, высокой прочностью и легким весом.

В конце прошлого века и начало этого столетия появилось в Китае, затронутые широким рыночным пространством, многие производители специальных транспортных средств появились в Китае. Пропускная способность внутренних модульных транспортных средств с одной осью ниже, чем у зарубежных стран, что принадлежит серии легких плитов. Благодаря крупномасштабному строительству инфраструктуры Китая и постоянным улучшением грузового тоннажа, у домашних производителей начали развиваться серия тяжелых пластин. Односная способность подшипья серии тяжелых пластин, разработанных нами, достигла 36T, и производительность эквивалентна результатам серии немецкой компании Goldhofer Company.