Друзья -водители не могут пропустить практическое опыт!

Часто видите, как друзья -водители обмениваются опытом автомобиля, которые оправданы, как будто это бесконечная тема никогда не говорить.
Один и тот же автомобиль различные методы использования и технического обслуживания сделают жизнь автомобиля. Существует большой разрыв, недавний конкурс автомобильных навыков, со всех элитных игроков, чтобы объяснить свой опыт автомобиля, опыт, обобщенный следующим образом, посмотрите на этих старых водителей как собрать машины с машиной.

Хотите, чтобы лошадь быстро ели траву, не может быть плохой в проблеме с топливом, игроки согласились, что небольшое масло является самым смертельным убийцей двигателя.
Теперь двигатель больше не является простой механической структурой насоса, точность производства становится все выше и выше, все более и более совершенная степень электрификации, системы сгорания, системы охлаждения все более и более научные, чтобы сохранить двигатель, была высокая боевая эффективность. Нужна "избалован".

«Небольшое масло», потому что большая часть производственного процесса не зависит от масла, трудно гарантировать, что система сгорания в двигатель после неопределенности факторов, которые элемент серы, если содержание слишком высокое, ускорит коррозию Инжектор, уменьшите срок службы двигателя, наиболее прямым воздействием является сокращение использования пробега нефти.

Шлифовальные машины не ошибаются, производительность автомобилей дров состоит в том, чтобы не отставать от ритма, техническое обслуживание имеет решающее значение. Поскольку выборы - это машина, мы должны сделать «поддержку»! Для технического обслуживания должно быть своевременно, а не в обслуживании «мошенничества» автомобиля, масла, фильтра и т. Д.
Должен быть заменен вовремя, колесо, чтобы регулярно проверять, является ли необходимость в смазке, часть работы шасси нормальна.
Теперь рынок беден, но не может сократить обслуживание резки, если автомобиль в какой день на дороге, потому что техническое обслуживание не может быть в курсе и «характер», стоимость восстановления может быть гораздо больше, чем обычное обслуживание сейчас ». -Free "" Long Change " -это много рекламных моделей ключевых слов производителей, но не означает, что положения пробега можно игнорировать.
Каждый автомобиль работает на дороге в разных условиях, ситуация нагрузки также отличается, «без технического обслуживания» и «длинное изменение масла» только для снижения затрат на техническое обслуживание, но ежедневная проверка не может быть ленивой.
Возьмите масло, парковка, чтобы быть охлаждением двигателя и уровнем масла после гладкого, необходимо взять только две минуты, чтобы проверить, является ли ухудшение масла, потребление нормальным.

Выберите подходящее снаряжение в соответствии с дорожными условиями

Поскольку проектирование коробки передач ряд передач - выбирать в соответствии с различными условиями трафика, различные передачи.
Некоторые друзья карты во время вождения из -за лени, в небольшом замедлении после выбора исходной передачи, вытянутой на высокой скорости, хотя вы можете управлять дроссельной заслонкой, чтобы увеличить скорость, но давление двигателя увеличится, чтобы ускорить механические части аномальных износ, расход топлива увеличит

Очень интуитивно понятный пример, мы едем на горном велосипеде, в соответствии с различными участками регулировки до и после двух трансмиссионных шестерни, поэтому езда не устает, двигатель одинаково.

Уменьшите количество тормозов как можно дальше, даже когда тормоз сказал: «Не боясь медленного, боясь станции», игроки являются последовательными выводами.
Процесс вождения, чтобы сделать достаточно хорошего, чтобы судить о дороге впереди, у пешеходов и транспортных средств в большем количестве участков перед замедлением, идеальное государство заключается в принятии как необходимости внезапного тормоза, либо не нужно останавливаться в штате парковки, а затем начните.
Тренер Scania говорит, что конечная цель вождения - «нулевой тормоз».

Каждый двигатель имеет лучший диапазон рабочей скорости и соответствующую скорость, участвующие друзья -старшие друзья -старшие также считают, что лучшее состояние вождения - лучшая скорость для достижения наилучшей скорости. Так что как цель экономии топлива, но и для снижения износа двигателя до самого низкого уровня.

Перегрузка - это табу, некоторые водительские друзья по ошибке по ошибке думают, что мощность перегружена, чтобы работать легче. Напротив, всадник только для того, чтобы лучше адаптироваться к быстрому развитию логистической промышленности к своевременности и требованиям к власти.
Хотя нет данных, чтобы показать, что перегрузка жизни автомобиля оказывает большое влияние, но перегрузка является признанным фактом.

При нормальных обстоятельствах срок службы перегрузки автомобиля всего три года, тогда двигатель будет похожим на слабый трактор.

Наконец, участвующие водители подытожились: использование автомобиля, сознательно сосредоточившись на том, какие аспекты не являются достаточно всеобъемлющими, хорошие привычки автомобиля должны развиваться в ежедневной жизни, «Германия, Соединенные Штаты и Соединенные Штаты для развития», чтобы развиваться », чтобы развиваться», чтобы развиваться », чтобы развиваться», чтобы развиваться », чтобы развиваться», чтобы развиваться », чтобы развиваться», чтобы развиваться », чтобы развить Разрешить автомобиль "палочки"!

Для получения дополнительной информации о тяжелом оборудовании, пожалуйста, нажмите здесь: http: //www.heavylifttrailer.com/

Электронная почта: szhyhy@hotmail.com