1000T Твердовой транспортер верфи.

1000T Transporter

1000T Transporter Shipyard - это транспортное оборудование, используемое в индустрии судостроения для решения следующих проблем:

1. Транспортировка корабля: это оборудование может использоваться для переноса кораблей с производственного завода или дока на верфи или пирс в воде. Он способен носить суда до 1000 тонн, включая крупные торговые суда, танкеры, авианосцы и т. Д.

2. Ремонт и техническое обслуживание судов: суда необходимо отремонтировать и удерживать через некоторое время, включая замену новых деталей, ремонт корпусов и т. Д. в ремонтную мастерскую или рабочую зону для удобства ремонта и технического обслуживания.

3. Строительство и сборка корабля. В процессе строительства корабля различные детали и модули должны собираться вместе, чтобы сформировать полный корпус корабля. 1000T Transporter Transporter может перенести различные запасные части от производственного мастерской или склада в зону сборки, чтобы выполнить строительные работы по строительству и сборку.

4. Держание и утилизация корабля: когда корабль больше не используется или должен быть демонтирован, переносчик верфи 1000T может поднять корабль с воды или док корабль.

Одним словом, 1000T Transporter Shipyard-это своего рода тяжелое транспортное оборудование для судостроительной промышленности, которое может решить проблемы транспорта, ремонта, ремонта, строительства, сборки, устранения и утилизации. Это может повысить эффективность работы, снизить затраты на рабочую силу и обеспечить безопасность и надежность процесса судостроения и ремонта.

Ключевая особенность:

• Сильная система : транспортер оснащен вариабельным насосом DA, гидравлическим двигателем, управляющим клапаном, датчиками и электронными компонентами управления, образуя эффективную систему питания.
• Усовершенствованная система рулевого управления : она оснащена независимой системой рулевого управления, работающей на цилиндрах и управляемой компьютером. Эта система обеспечивает различные режимы рулевого управления, включая нормальное, круговое и угловое вождение, предлагая универсальную маневренность.
• Гидравлическая подвеска : транспортер имеет независимую гидравлическую подвеску (стиль маятника), позволяя ему двигаться вбок, как краб, еще больше повышая его ловкость в жестких пространствах.
• Датчики для точности : оснащены угловыми и скоростными датчиками, транспортер обеспечивает точные движения и корректировки на высоте.
• Многонаправленное рулевое управление : как электронные, так и гидравлические элементы способствуют способности транспортера двигаться в нескольких направлениях.
• Синхронизированное движение . Многочисленные переносчики верфи могут работать с синхронизацией, ходя в шаге для скоординированного транспортировки чрезвычайно тяжелых или больших нагрузок.
• Плавная поддержка и движение : гидравлические подвески предназначены для обеспечения трех или четырех точек поддержки, плавного движения вверх и вниз, чтобы приспособить различные нагрузки и местность.

Эти функции делают Transporter Shipyard незаменимым инструментом в судостроении, обеспечивая как прочность, так и точность в обработке тяжелых морских компонентов.